Lãnh đạo Tổng công ty Đầu tư và Phát triển Đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã có văn bản yêu cầu nhà thầu Giang Tô khẩn cấp trả lại nguyên trạng 7 tuyến đường từng mượn để vận chuyển vật liệu thi công cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.
Dự án cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi với tổng vốn đầu tư lên tới 34.500 tỷ đồng, được kỳ vọng sẽ trở thành một trong những tuyến cao tốc kiểu mẫu của cả nước. Thế nhưng, sau thời gian tuyến đường này thông xe, rất nhiều tồn đọng vẫn chưa được giải quyết.
Một trong những vấn đề nổi cộm chính là việc nhà thầu Giang Tô (Trung Quốc) đã chậm trễ hoàn trả lại các đường đã mượn thi công cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi khiến người dân chịu cảnh khốn khổ.
Nhằm giải quyết dứt điểm hiện trạng này, chiều 28/11, Tổng công ty Đầu tư và Phát triển Đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã có buổi làm việc với cơ quan chức năng nhằm đưa ra những giải pháp xử lý.
Phát biểu trong buổi làm việc, Phó chủ tịch UBND huyện Bình Sơn Đoàn Hà Yên chỉ rõ, nhà thầu Giang Tô (Trung Quốc) từng mượn 7 tuyến đường địa phương phục vụ vận chuyển vật liệu thi công cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.
"Cao tốc đưa vào khai thác hơn một năm nhưng đến nay nhà thầu Trung Quốc vẫn chưa hoàn trả nguyên trạng. Các tuyến đường hiện dày đặc 'ổ voi' khiến người dân đi lại khốn khổ, thường xuyên xảy ra tai nạn giao thông", ông Yên nói.
Ông Lê Quang Hào, Phó tổng giám đốc Tổng công ty Đầu tư và Phát triển Đường cao tốc Việt Nam (VEC), thừa nhận nhà thầu Giang Tô đã chậm trễ hoàn trả đường cho dân, đồng thời khẳng định đã gửi văn bản yêu cầu nhà thầu Giang Tô phải xử lý.
Trong trường hợp nhà thầu không thực hiện, VEC sẽ trích từ tiền bảo lãnh của nhà thầu chuyển về cho địa phương sửa chữa, trả lại nguyên trạng đường cho dân theo đúng cam kết.
Có mặt trong buổi làm việc, ông Mai Tuấn Anh, Chủ tịch HĐTV Tổng công ty Đầu tư và Phát triển Đường cao tốc Việt Nam (VEC), cũng đề nghị địa phương sớm xác định tổng kinh phí để sửa chữa các tuyến đường.
Về khoản kinh phí này, huyện Bình Sơn dự trù khoảng 10,5 tỷ đồng.
Thùy Dương (Nguoiduatin.vn)
