Cận cảnh công nghệ hiện đại trên tàu metro lần đầu xuất hiện ở Việt Nam
13/10/2020 17:12:39 GMT+7
Bên trong tàu metro số 1 ở TP.HCM
Sau nhiều ngày được vận chuyển về lắp đặt tại depot Long Bình (quận 9, TP.HCM), hình dáng bên trong đoàn tàu metro số 1 đã lộ diện.
Sáng 13/10, TP.HCM tổ chức buổi lễ đón đoàn tàu metro đầu tiên (thuộc tuyến metro số 1, Bến Thành - Suối Tiên) về nước.
Tham dự buổi lễ, Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Thành Phong đánh giá, sự xuất hiện của các “toa tàu màu xanh” đã mang lại không ít sự háo hức cho người dân thành phố trong những ngày qua.
Ông Phong đề nghị chủ đầu tư, các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công, kết hợp rà soát, báo cáo các khó khăn để kịp thời tìm cách giải quyết, nhằm đưa đưa metro số 1 vận hành vào cuối năm 2021. “Thay mặt lãnh đạo thành phố, tôi xin gửi lời cảm ơn đến các chuyên gia Nhật Bản đã cùng làm việc, chung tay tháo gỡ khó khăn của dự án..." - Chủ tịch UBND TP.HCM nói.
Đoàn lãnh đạo thành phố tham quan 3 toa tàu metro số được lắp đạt trên đường ray tạm ở depot Long Bình (quận 9).Tổng 3 toa tàu có chiều dài 61,5 m, bề ngang 2,95 m, chiều cao của mỗi toa là 3,65 m (tính từ đỉnh ray đến mui xe) . Đây là 3 toa tàu đầu tiên được đưa về Việt Nam, dự kiến toàn đoàn tàu sẽ có 6 toa, tổng 121,5 m nếu lắp đặt hoàn thiện. Tốc độ tối đa của đoàn tàu khi trên đường ray đạon trên cao là 110km/giờ, đoạn hầm là 80km/giờ.Theo thiết kế, đoàn tàu có tổng trọng lượng toàn tài là 159,7 tấn, với mật độ 8 người/m2. Có thể chở được 930 hành khách.Bên trong toa tàu được thiết kế hai hàng ghế hai bên, với tông màu xanh - trắng, trong đó 147 ghế ngồi, 783 khách đứng.Các tay cầm cho hành khách đứng được thiết kế tương đối thấp để phù hợp với chiều cao trung bình người Việt Nam.Lộ trình của đoàn tàu trong tương lai sẽ đi qua 14 ga, điểm đầu là ga Bến Thành, điểm cuối là Bến xe Suối Tiên.Tại các cửa ra vào được thiết kế đầy đủ tay nắm cửa khẩn cấp để ứng phó những trường hợp khẩn.Mỗi toa đều có trang bị đèn pin, búa và điện thoại để gọi khẩn nếu có vấn đề sự cố.Đoàn tàu có 2 phòng điều khiển, ở hai đầu với 2 lái tàu chính. Các kĩ sư Nhật Bản đang kiểm tra khoang lái trước khi cho vận hành chạy thử.Bảng điều khiển bên trong khoang lái.Ngoài ra, các toa tàu đều có ghế dành riêng cho người khuyết tật, người già,...Sau khi lắp đặt hoàn thiện, đoàn tàu sẽ được vận hành thử nghiệm theo từng giai đoạn. Quý I/2021 vận hành thử nghiệm trong depot Long Bình; quý III/2021 vận hành thử nghiệm từ depot Long Bình đến ga Bình Thái và quý IV vận hành thử nghiệm từ depot Long Bình đến ga Tân Cảng và cuối cùng là toàn tuyến cùng với việc thử nghiệm vận hành 11 hệ thống khác như hệ thống điện, hệ thống thông tin tín hiệu (điều khiển tàu), đường ray.
http://baodansinh.vn/anh-can-canh-cong-nghe-hien-dai-tren-tau-metro-lan-dau-xuat-hien-o-viet-nam-82020131014947574.htm
