Giá nhập khẩu ô tô trung bình đang có xu hướng giảm. Với khu vực ASEAN, chỉ ở mức hơn 4.000 USD/xe chưa đến 100 triệu. Không lo tăng thuế, xe nhập sẵn sàng hạ giá đấu xe nội.
Giá bán xe ở thị trường Việt Nam vẫn ở mức cao so với các nước trong khu vực, chất lượng xe sản xuất, lắp ráp trong nước mặc dù đã được cải thiện nhưng vẫn chưa bằng chất lượng xe nhập khẩu.
Theo Tổng cục Hải quan, đến hết tháng 4 cả nước nhập hơn 50.000 ôtô, trung bình mỗi ngày nhập hơn 370 chiếc dưới 500 triệu đồng từ Thái Lan và Indonesia.
Subaru vừa khánh thành nhà máy mới tại Thái Lan với công suất 10.000 xe/năm. Mẫu Forester cũng được chuyển sang sản xuất tại Thái Lan và xuất khẩu sang Việt Nam.
Lượng xe về nước quý I/2019 là 39.000 xe trong khi cùng kỳ 2018 chỉ khoảng 4.000 xe.
Trị giá xe nhập khẩu về cảng đã giảm 83 triệu so với năm ngoái bởi số lượng về nhiều hơn, nhiều mẫu xe cỡ nhỏ hơn.
Lượng ôtô nguyên chiếc nhập khẩu về Việt Nam tiếp tục tăng trong 2 tháng đầu năm. Do cùng thời điểm này năm ngoái lượng xe nhập về hạn chế nên số lượng năm nay tăng nhiều lần.
Người tiêu dùng Việt Nam có xu hướng đổ xô mua ô tô trước Tết Nguyên đán, bất chấp giá xe cao ngất ngưởng, trong khi đó, giá xe sau Tết giảm mạnh, nhiều chính sách hấp dẫn nhưng lại không có người mua.
Nhiều mẫu ô tô như: Mazda3, Mazda CX-5, Toyota Fortuner hay Hyundai Santafe đều có mức giá giảm so với thời điểm trước Tết Nguyên đán.
Tuy nhiên, mặt bằng giá xe ôtô cả nhập khẩu và lắp ráp trong nước năm vừa qua không có nhiều thay đổi như kỳ vọng trước đó của nhiều người.
Hai tuần đầu tháng 1/2019, cả nước nhập tới 6.362 ô tô nguyên chiếc, trị giá đạt gần 158 triệu USD. Đáng chú ý, một lô xe sang trị giá hàng chục tỷ đồng/chiếc đang nằm chờ làm thủ tục thông quan tại cảng VICT, TP.HCM.
Thống kê mới nhất của Tổng cục Hải quan cho thấy, tháng 12-2018, cả nước nhập 14.176 ôtô nguyên chiếc các loại, tổng kim ngạch đạt hơn 306 triệu USD.
Tháng đầu tiên của năm 2019, các tân binh sẽ chào thị trường Việt gồm Hyundai Santa Fe, Mitsubishi Triton, Lexus ES 250 và BMW Series 5.
Lượng ôtô nhập khẩu xứ vạn đảo chiếm ưu thế với hơn 1.400 xe về Việt Nam ở mùa bán hàng cuối 2018 và cận Tết âm lịch.
Nhiều mẫu ô tô nhập khẩu khan hiếm vào thời điểm thuế về 0%, giá lại không giảm, khách hàng dài cổ chờ và phải chi thêm gần 1.000 tỷ đồng để có xe sớm.
Là một phần trong chiến lược đầu tư 880 triệu USD cho Indonesia, hãng xe Hàn Quốc sẽ xây nhà máy sản xuất xe điện công suất lớn tại nước này.
Số lượng xe con nhập khẩu vào Việt Nam đạt 48.608 chiếc, tăng gần 26% so với cùng kỳ năm ngoái, trị giá tăng trung bình 1.661 USD/chiếc.
Nhiều hãng xe như Mazda, Volkswagen hay Peugeot tung ra chính sách ưu đãi, giảm giá trong tháng 12 nhằm kích cầu thị trường.
Con số giảm mạnh từ 765 xuống còn 2 chiếc đối với ôtô nhập từ Indonesia, nơi xuất Toyota Fortuner, Wigo, Mitsubishi Xpander sang Việt Nam.
Phiên bản mới khác biệt ở cụm đèn pha, đèn hậu và nâng cấp phần mềm điều khiển động cơ.