Theo số liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và Tập đoàn Thành Công, doanh số cộng dồn của các dòng xe crossover vượt hơn 10.000 sản phẩm, gấp đôi so với con số hơn 5.000 xe sedan bán ra và xấp xỉ 2.000 xe bán tải được giao tới tay khách hàng Việt trong tháng 3 vừa qua.
Vinfast Fadil tuyên bố ngừng sản xuất, Honda Brio, Toyota Wigo cũng lần lượt bỏ cuộc chơi. Thị phần phân khúc xe giá rẻ cỡ A hiện đang chia đều cho cặp đối thủ Hàn: Hyundai Grand i10 và KIA Morning.
Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản số 2506/VPCP-CN truyền đạt ý kiến của Phó Thủ tướng Lê Văn Thành về việc đề xuất thực hiện chiến lược ngành công nghiệp ô tô Việt Nam.
Phân khúc xe MPV tháng 3/2022 có nhiều sự xáo trộn về vị trị xếp hạng khi có sự gia nhập của bộ đôi Toyota Veloz và Avanza Premio.
Ban tổ chức Triển lãm Ô tô Việt Nam 2022 - Vietnam Motor Show 2022 (VMS 2022) chính thức công bố: VMS 2022 sẽ diễn ra vào tháng 10 tới đây tại TP.HCM.
Trong tháng 3/2022, danh sách xe ế đón nhận thành viên mới là Mazda 6, cùng đối thủ Honda Accord tỏ ra “hụt hơi” trước cuộc đua với Toyota Camry.
Kết thúc tháng 2, phân khúc xe giá rẻ ghi nhận sự đổi ngôi bất ngờ, Hyundai Grand i10 vươn lên dẫn đầu, Vinfast Fadil sau hai tháng giảm sâu về doanh số đành chấp nhận "rớt hạng".
Doanh số phân khúc xe giá rẻ hạng A trong tháng 1/2022 ghi nhận sự sụt giảm ở hầu hết các mẫu xe. Duy chỉ có Honda Brio tăng nhẹ so với tháng trước.
Bảng xếp hạng xe hạng A giá rẻ tháng 12/2021 không có nhiều xáo trộn. Đáng chú ý, doanh số Vinfast Fadil sụt giảm, Kia Morning tăng trưởng, giành lại vị trí thứ 3 quen thuộc sau khi bị Honda Brio vượt mặt trong tháng trước đó.
Dịch bệnh dần được kiểm soát, các showroom mở cửa đón khách trở lại, nhiều hãng xe thi nhau tung sản phẩm mới, khuyến mại sâu,... đã giúp thị trường ô tô trong nước những tháng cuối năm nóng lên sau nhiều tháng ảm đạm.
Sau khoảng thời gian giãn cách xã hội kéo dài tại nhiều địa phương, cùng với sự nổ lực đẩy mạnh khuyến mại, quảng cáo, doanh số toàn phân khúc xe hạng A tháng 9 đã có sự tăng trưởng mạnh mẽ.
Với doanh số 485 xe bán ra, Hyundai Tucson lần đầu tiên đứng vị trí số 1 trong phân khúc này kể từ đầu năm 2021 tới nay.
Tháng 7/2021, đa phần các mẫu xe MPV đều được giảm giá sâu, có mẫu giảm lên đến 100 triệu đồng nhưng vẫn ế ẩm, doanh số sụt nghiêm trọng.
Mặc dù thị trường xe chịu ảnh hưởng khá nặng do dịch Covid-19 từ giữa tháng 5 đến nay, nhưng phân khúc xe hạng A tháng 6 vừa qua vẫn tăng trưởng đáng kể. Trong đó, tăng mạnh nhất là mẫu xe Việt, Vinfast Fadil.
Những cái tên nằm trong danh sách này sẽ không gây quá nhiều ngạc nhiên bởi hầu hết đều có thành tích đứng top 1 doanh số bán xe hàng tháng.
Cuộc cạnh tranh phân khúc SUV/crossover hạng B càng trở nên khốc liệt hơn khi Mazda CX-3 bứt phá về doanh số.
Hơn 70% thị phần phân khúc MPV 7 chỗ phổ thông trong tháng 4/2021 thuộc về Mitsubishi Xpander và 30% còn lại chia cho 4 mẫu xe khác.
So với tháng 4 năm ngoái khi cả xã hội phải giãn cách vì dịch covid-19, lượng tiêu thụ ô tô tại Việt Nam trong tháng 4/2021 đã tăng trưởng đột biến, lên tới 155%.
Ngay từ tháng đầu tiên của quý II, nhiều ô tô giảm giá hấp dẫn dự báo một cuộc đua, cạnh tranh giành thị phần ngày càng gắt gắt giữa các hãng xe.
Xe SUV là phân khúc có lượng xe giảm giá mạnh nhất trong 3 tháng đầu năm 2021 với mức giảm cao nhất lên đến 130 triệu đồng. Dù vậy, doanh số một số xe lại không được như kỳ vọng.