Bộ Tài chính cho rằng, thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng là phù hợp và chưa thể bỏ trong bối cảnh chống biến đổi khí hậu, cam kết giảm phát thải ròng về 0 vào năm 2050.
Theo VCCI, phương án giảm 50% thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng là "tích cực", nhưng miễn toàn bộ thuế này sẽ cần thiết trong bối cảnh thế giới tiềm ẩn nhiều yếu tố bất ổn có thể xảy ra trong thời gian tới.