Thị trường ô tô Việt Nam trong năm 2021 dự kiến đón nhiều "bom tấn" trong năm nay với hàng loạt mẫu xe đáng chú ý đến từ Hàn Quốc và Mỹ.
Chiếc ô tô này có mức tiêu thụ nhiên liệu theo đánh giá của ARAI Ấn Độ là 23,20 km/lít ở phiên bản số sàn và 23,76 km/lít ở phiên bản số tự động.
Để kích cầu người tiêu dùng, ngay sau Tết Nguyên đán, một vài hãng xe, đại lý bắt đầu rục rịch giảm giá xe ở mức nhẹ.
Nếu bảng xếp hạng 10 xe bán chạy nhất toàn thị trường tháng 1/2021 có một số xáo trộn thì tương tự như vậy, một số phân khúc cũng có thay đổi về mẫu xe bán chạy nhất.
Do ảnh hưởng của dịch bệnh, việc nhập khẩu, lắp ráp ô tô trong nước gặp nhiều khó khăn khiến nhiều mẫu xe thời điểm cận Tết Nguyên đán rơi vào tình trạng khan hàng, bán bia kèm lạc.
Thị trường ô tô đầu năm 2021 sôi động hơn khi loạt xe tiền tỷ của Toyota, Lexus, Volkswagen liên tiếp được tung ra nhằm chớp thời điểm vàng mua xe trước Tết.
Thông thường tháng trước Tết nguyên đán là thời gian sôi động nhất của thị trường ôtô. Tuy nhiên, năm nay ngược lại, sức mua đang giảm hẳn.
Thị trường ô tô sắp tới được dự đoán sẽ sôi động hơn khi các hãng xe đã có kế hoạch cho ra mắt mẫu mới, với nhiều trang bị hiện đại, giá cả phải chăng, thu hút sự chú ý của người tiêu dùng.
Mặc dù hết thời hạn hưởng ưu đãi giảm 50% phí trước bạ, nhiều mẫu xe lắp ráp trong nước thời điểm đầu năm mới vẫn được hãng, đại lý áp dụng khuyến mãi, giảm giá hấp dẫn không kém.
Từ chuỗi ngày đóng băng, doanh số những tháng cuối năm tăng trưởng đã giúp thị trường xe Việt Nam khép lại năm 2020 với điểm sáng, bất chấp ảnh hưởng nặng nề bởi dịch Covid-19.
Bức tranh thị trường ô tô Việt Nam có 2 nửa sáng và tối hình thành trong năm 2020 phần nhiều do ảnh hưởng bởi những sự kiện liên quan dưới đây.
Người dân mua ô tô có xu hướng tăng không chỉ bởi các chương trình ưu đãi mà còn bởi lo sợ nếu mua xe năm 2021 sẽ bị thiệt do không còn giảm phí trước bạ.
Honda Jazz, Suzuki Celerio và Mitsubishi Mirage là 3 mẫu xe biến mất trên thị trường Việt Nam trong năm 2020.
Tiêu thụ ô tô ở Việt Nam tháng 11 đạt kỷ lục của năm nhưng nhiều mẫu xe của Nhật và Mỹ vẫn liên tục nằm trong danh sách “ế ẩm” dù doanh số có tốt hơn tháng trước đó.
Bị giảm lợi thế cạnh tranh với thị trường xe mới, các showroom kinh doanh xe ô tô cũ dịp cuối năm hiện đang gồng mình giữ giá song song với những chương trình ưu đãi để tránh tình trạng ế ẩm, thua lỗ.
Dù sức mua đang tăng nhưng các hãng và đại lý ô tô vẫn giảm giá mạnh, tặng phụ kiện cho khách hàng.
Bên cạnh những mẫu xe lắp ráp “hot” đang đắt khách nhờ chính sách giảm lệ phí trước bạ, cũng có nhiều mẫu xe nhập khẩu đầy ắp khuyến mãi nhưng vẫn thấp thỏm chờ đợi người mua ghé thăm.
Những biến động trên thị trường ô tô đang cho thấy những xu hướng tiêu dùng ô tô mới tại Việt Nam...
Chỉ xếp sau Thái Lan và Indonesia, Trung Quốc là quốc gia có lượng xe nhập khẩu vào thị trường Việt Nam đứng thứ 3 trong tháng 10 với 918 xe.