Một lần nữa, Bộ Giao thông Vận tải lại đề xuất dùng tiền ngân sách để mua lại nhằm “giải cứu” các BOT đặt sai chỗ hiện đang mắc kẹt không thể thu phí, cũng không thể huỷ bỏ trong nhiều năm.
Từ sáng 15/10, chốt kiểm soát trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ đã tạm dừng hoạt động kiểm tra người và phương tiện ra vào, chốt kiểm soát cao tốc Hà Nội - Hải Phòng cũng đã được dỡ bỏ.
Từ tháng 10/2021, hàng loạt chính sách kinh tế mới sẽ có hiệu lực như: doanh nghiệp nhỏ và vừa được hưởng nhiều chính sách hỗ trợ mới; quy định mới về đăng kiểm ô tô, ban hành mẫu giấy xác nhận mới để mua nhà ở xã hội.
Bắt đầu từ ngày hôm nay (22/9), cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ đã hoạt động thu phí trở lại sau gần 2 tháng tạm dừng để phòng, chống dịch COVID-19.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thế nói quy hoạch 6.400 km đường cao tốc đã lỗi thời nên thu phí cao tốc cũng là để có nguồn đầu tư.
Bộ Giao thông Vận tải đang phối hợp với Bộ Tài chính xây dựng Đề án thu phí đối với ô tô sử dụng đường cao tốc được đầu tư bằng ngân sách nhà nước, và đưa đề xuất này vào Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi) chuẩn bị trình Quốc hội.
Kiểm toán các dự án đầu tư theo hình thức BOT, BT cho thấy nhiều vi phạm nghiêm trọng, có khả năng gây thất thu ngân sách, người dân phải chịu phí cao.
Bộ GTVT vừa có văn bản kiến nghị Chính phủ hỗ trợ doanh nghiệp BOT giao thông bị giảm thu do ảnh hưởng của dịch COVID-19.
Nhập biển số và số tem chứng nhận vào trang web của Cục đăng kiểm để kiểm tra xe có bị phạt nguội hay không.
Mức phí xe con dưới 12 chỗ, xe tải dưới 2 tấn qua trạm BOT Cai Lậy từ 35.000 đồng sẽ giảm còn 15.000 đồng.
Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Lào Cai cho biết cử tri chỉ kiến nghị thu phí bảo vệ môi trường đối với khí thải khu công nghiệp, không đề cập khí thải giao thông như lý giải của Bộ Tài chính.
Bộ Giao thông Vận tải cho rằng việc áp dụng quy định mức phí tối đa dịch vụ sử dụng đường bộ tại các dự án xây dựng tuyến đường BOT độc lập, song song với tuyến đường hiện hữu đang bộc lộ bất cập, cần sớm sửa đổi.
Ngày 23/7, trên nhiều diễn đàn đăng tải clip dài hơn 5 phút ghi lại cảnh một đối tượng xăm trổ, trên người đeo đầy vàng chửi bới, hăm dọa hành khách qua trạm BOT Mỹ Lộc (Nam Định) không trả tiền phí.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa kiến nghị Bộ Giao thông vận tải cho đổi tên “trạm thu giá” dịch vụ sử dụng đường bộ thành “trạm thu phí” như trước đây.
Chiều 14/5, Tổng Cục trưởng Đường bộ (Bộ GTVT) Nguyễn Văn Huyện cho biết, tới nay mới có khoảng 30% xe ô tô dán thẻ thu giá đường bộ không dừng (hệ thống ETC) đã nộp tiền vào tài khoản để sử dụng dịch vụ.
Cơ quan Công an quận Cái Răng đã tống đạt quyết định khởi tố, bắt tạm giam chủ nhà xe chém trọng thương tài xế vì xảy ra mâu thuẫn tại BOT Cai Lậy.
Đơn vị quản lý quốc lộ 5 đề xuất các phương án giảm phí và kiến nghị Chính phủ có phương án cấp bù số thiếu hụt.
Tăng đều, năm sau cao hơn năm trước nhờ lượng xe tăng mạnh, số tiền phí đường bộ sau 5 năm thu về đã ngấp nghé con số 30.000 tỉ đồng.
Dù Bộ GTVT cho phép thu phí trở lại nhưng sáng 21-8, trạm thu phí Cai Lậy vẫn còn xả trạm.
Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng tại Hội nghị Thủ tướng đối thoại với doanh nghiệp 2017 hôm 17.5 đã nêu một con số khiến chúng ta phải suy nghĩ.