Mặc dù Thủ tướng Chính phủ cùng các Bộ ngành, địa phương đã thống nhất phương án điều chỉnh quy hoạch mở rộng Tân Sơn Nhất theo phương án của ADP-I nhưng Bộ GTVT vẫn chậm chễ thực hiện. ĐBQH Phạm Văn Hoà, Ủy viên Ủy ban Pháp luật của Quốc hội, cho rằng Bộ GTVT đang vi phạm chủ trương của cấp trên, có dấu hiệu chống đối, coi thường chỉ thị của Thủ tướng.
Việc mở rộng CHK Tân Sơn Nhất đã được Thủ tướng Chính phủ lựa chọn phương án do Công ty tư vấn ADP-I đề xuất, nhưng không hiểu vì lý do gì Bộ GTVT vẫn chưa thực hiện mà vẫn “loay hoay” tập hợp đề xuất của các doanh nghiệp?
Phần đất đang dùng làm sân golf sẽ được xây nhà ga, khu hangar và một phần cây xanh hồ điều tiết theo phương án điều chỉnh của Bộ Giao thông.
Bộ GTVT vừa phê duyệt điều chỉnh quy hoạch Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất (TP.HCM) giai đoạn đến năm 2020, định hướng đến 2030, mục tiêu quy hoạch lần này là đảm bảo cho sân bay Tân Sơn Nhất đạt cấp sân bay: 4E và sân bay quân sự cấp 1; sản lượng vận chuyển hành khách 50 triệu hành khách/năm.
Khi triển khai quy hoạch chi tiết mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất, đơn vị tư vấn trong nước (ADCC) đề xuất phương án với chi phí thấp hơn Tư vấn Pháp.
Đơn vị tư vấn trong nước đề xuất phương án mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất với chi phí thấp hơn Tư vấn Pháp khoảng 10.000 tỷ đồng.
Tại họp báo định kỳ hôm qua, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông cho biết, Bộ đang tính toán đến việc sử dụng tiền đầu tư của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) để làm nhà ga, đường lăn hoặc có thể kêu gọi vốn xã hội hóa.
Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc quyết định sẽ mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất theo phương án xây dựng thêm một nhà ga hành khách ở phía nam.
Nhóm nghiên cứu độc lập do Bí thư Thành ủy Nguyễn Thiện Nhân thành lập, thống nhất phương án mở rộng Tân Sơn Nhất về phía Bắc (sân golf).
Công ty tư vấn ADPi (Pháp) sẽ rà soát các quy hoạch cũ của sân bay Tân Sơn Nhất và đề xuất phương án hợp lý.
Để giảm ùn tắc giao thông, 123 cây xanh trên đường Hoàng Minh Giám và Hoàng Hoa Thám bị đốn hạ, di dời.
Mở rộng sân bay về hướng Bắc, phản biện việc mở về phía Nam... TP HCM sẽ đặt hàng các chuyên gia nghiên cứu 4 phương án.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam sẽ triển khai 6 dự án nâng cấp cơ sở hạ tầng trong năm nay với tổng đầu tư 6.050 tỷ đồng.
Trong khi Bộ trưởng Bộ GTVT khẳng định, việc mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất về phía bắc không khả thi, nhiều chuyên gia trong ngành lại nhận định điều ngược lại và cho rằng, việc thu hồi sân golf không chỉ xoá hình ảnh phản cảm hiện hữu mà còn giải quyết căn cơ vấn đề ùn tắc tại đây khi xoá thế độc đạo của Tân Sơn Nhất.
Để giảm tải cho sân bay Tân Sơn Nhất, các hãng hàng không đã được “gợi ý” đưa máy bay về đậu qua đêm tại các sân bay khác, trong khi nhiều chuyên gia khẳng định vẫn còn dư địa để mở rộng sân bay.
Trước tình trạng Tân Sơn Nhất kẹt "từ trời xuống đất, từ trong ra ngoài", Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng yêu cầu phải nhanh chóng mở rộng sân bay, xây thêm nhà ga.
Bộ Quốc phòng vừa đồng ý trước mắt giao trên 20ha đất các loại ở khu vực sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất cho Bộ Giao thông vận tải.