Tiếng đào, cưa, va đập... dội lên nơi máy bay quân sự Su-22 rơi hệt như một công trường. Trong đêm, hàng trăm chiến sĩ vẫn bám trụ lại hiện trường để tìm lại toàn bộ mảnh vỡ, đưa xác máy bay ra khỏi khu dân cư.
Theo Bộ Quốc phòng, khi công tiến hành thả dù hãm đà theo quy định nhưng do tốc độ hơi lớn, dù hãm đà bị đứt, máy bay vượt ra ngoài bãi hãm cuối đường băng.
Lãnh đạo UBND huyện Trấn Yên (tỉnh Yên Bái) cho biết trên địa bàn vừa xảy ra sự cố liên quan đến máy bay chiến đấu của Trung đoàn không quân 921.
Theo Bộ Quốc phòng, máy bay bay huấn luyện gặp sự cố tại Yên Bái là Su-22M4, số hiệu 5858 do Phi công Trung tá Phan Thanh Hải thực hiện.
Tại buổi họp báo quý III của Bộ Quốc phòng sáng ngày 9/10, Thiếu tướng Nguyễn Văn Đức, Cục trưởng Cục Tuyên huấn, Tổng cục Chính trị QĐND Việt Nam đã thông tin về nguyên nhân vụ rơi máy bay Su-22 ở Nghệ An.
Hiện trường nơi máy bay Su-22 rơi là đỉnh núi làng Dừa (xã Nghĩa Yên, Nghĩa Đàn, Nghệ An). Các bộ phận máy bay bị vỡ, rơi trên diện tích khoảng 200m2 trong núi.
Nguồn tin của PV từ quân chủng phòng không không quân cho biết: Chiều 28-4, lực lượng tìm kiếm hai máy bay SU 22 đã trục vớt được một phần thân máy bay SU 22 số hiệu 5857 và thi thể của phi công, trung tá Lê Văn Nghĩa - Trung đoàn phó trung đoàn không quân 937.
Thiết bị được tìm thấy hình chữ nhật, có chiều dài và rộng khoảng 30 đến 40 cm, có thể là thiết bị dẫn đường của máy bay, được đặt trong buồng lái phía trước chỗ phi công ngồi.
Chiến đấu cơ đầu tiên ra Trường Sa, dễ bị nhầm với MiG-21, có thể hạ gục tàu tuần dương…là những điều ít ai biết về máy bay Su-22 của Việt Nam.
Lực lượng đặc công và thợ lặn đã phát hiện và trục vớt thành công khung kính buồng lái của một trong 2 chiếc Su-22. Đây là thông tin quan trọng để xác định vị trí máy bay.