Kỹ sư Lê Văn Tạch cho rằng nếu chỉ kiểm soát khí thải xe môtô, gắn máy, thì xét về mặt kỹ thuật và thực tế là không quá cần thiết.
Chiếc Hyundai i30 đang đi ở tốc độ cao đột nhiên bị khựng máy, bỏ tua. Có những lúc phanh xe dường như chết hẳn rồi chạy bình thường. Kết quả kiểm tra cho thấy xe bị lỗi hộp số nguy hiểm.
Kỹ sư Lê Văn Tạch (cựu nhân viên Công ty Toyota Việt Nam) khẳng định, về nguyên tắc xe container sử dụng hệ thống phanh khí nén (hay phanh hơi) không thể mất phanh, nói mất phanh, chủ yếu là do thao tác con người.
Trong những đoạn clip ghi lại cảnh kẻ gian dễ dàng phá vỡ kính ô tô bằng tay và lấy trộm đồ trong xe một cách nhanh gọn khiến nhiều người hoang mang. Vì sao chúng có thể làm vậy?
Lần đầu tiên tại Việt Nam, VinFAST - một hãng xe, đã chủ động công bố mẫu thiết kế ô tô của mình nhằm trưng cầu ý kiến khách hàng, chọn ra mẫu xe phù hợp. Nhiều ý kiến đánh giá cao những mẫu thiết kế của VinFAST song vẫn có ý kiến cho rằng kế hoạch của họ khá mạo hiểm.
Nhiều người tin rằng, việc Toyota Việt Nam mới đây phát thông báo triệu hồi hơn 20.000 xe Vios và Yaris trên phạm vi toàn quốc để kiểm tra lỗi túi khí có công không nhỏ của kỹ sư Lê Văn Tạch - một nhân viên đã gắn bó hàng chục năm với hãng xe đến từ Nhật Bản.
Về nguyên tắc, những chiếc xe hơi được thiết kế đã có các chi tiết triệt tiêu hỏa hoạn nên việc trang bị bình cứu hỏa cho các xe cá nhân là không cần thiết, chuyên gia ô tô cho biết.