Sáng 13/4, cửa ngõ phía Tây Bắc TPHCM ùn tắc nhiều giờ đồng hồ khiến hàng nghìn người phải xếp hàng dài nhích từng chút một dưới cái nắng gay gắt.
Kẹt xe, quá tải khu vực làm thủ tục những ngày cận Tết trở thành nỗi ám ảnh khiến nhiều hành khách phải ra sân bay Tân Sơn Nhất từ rất sớm. Cách tiêu tốn thời gian duy nhất là ngồi, nằm vật vờ suốt nhiều giờ, chờ lên máy bay về quê đón Tết.
Hầm được thiết kế có tuổi thọ 100 năm, chịu được động đất cấp 7, được kỳ vọng giải quyết tuyến huyết mạch từ TP HCM đi các tỉnh miền Đông, miền Tây.
Suốt từ sáng tới trưa nay, cửa ngõ Sài Gòn ùn tắc nghiêm trọng khiến cả ngàn ô tô, xe khổ sở di chuyển trên đường.
Nhiều ý kiến cho rằng TP.HCM đang cấp phép dự án theo quy trình ngược. Thông thường cấp phép dự án BĐS dựa trên hạ tầng hiện hữu thì Việt Nam cấp phép dựa trên hạ tầng tương lai.
Được quảng cáo là kết nối tốt với trung tâm, nhà ngay cửa ngõ TP.HCM đã là đích ngắm tới của người thu nhập khá, song, nhiều người đang ngán ngẩm với cuộc chiến lưu thông.
Chiều 1/9, hàng vạn người dân các tỉnh đang sinh sống và làm việc tại TPHCM đã đổ ra các bến xe, quốc lộ để về quê nghỉ lễ 2/9 khiến giao thông nhiều khu vực tê liệt. Cửa ngõ Sài Gòn ùn tắc kinh hoàng.
Xe container và 2 ôtô tông liên hoàn trên Xa lộ Hà Nội khiến giao thông vào giờ cao điểm sáng ùn tắc nghiêm trọng.
Sáng 27/5, dòng xe cộ ùn ứ nghiêm trọng từ ngã 3 Cát Lái kéo dài đến cầu Sài Gòn (quận 2, TP HCM). Mất hàng chục phút, các phương tiện mới đi qua quãng đường ngắn.
Tại các tuyến đường cửa ngõ TP.HCM về miền Tây, miền Bắc, Tây nguyên... nhiều năm nay đã tồn tại không ít băng nhóm bắt chẹt nhà xe đòi tiền, gây bức xúc cho cả nhà xe và hành khách.