'Xe chủ tịch' Toyota Crown đi chán 20 năm vẫn quảng cáo mới nhất Việt Nam, giá bán cực sốc

Người rao bán "xe chủ tịch" khẳng định chiếc Toyota Crown này mới nhất tại Việt Nam.

Mới đây, một chiếc " xe chủ tịch " Toyota Crown đời 1998 được bán chào trên hội xe cũ với mức giá lên đến 900 triệu đồng, cao gấp 3-4 lần với những chiếc Crown đời cũ bán trên thị trường. Theo người đăng tin, sở dĩ xe được chào giá "tự tin" vì xe mới đến 90%, thậm chí, người này quảng cáo xe "mới nhất Việt Nam".

Sở hữu kiểu dáng thiết kế sang trọng, mang phong cách lịch thiệp, Toyota Crown trước đây được nhập về nước yếu để làm xe công vụ, phục vụ làm xe ngoại giao hay đưa đón "VIP" và cán bộ cấp cao.

Trải qua gần 30 năm kể từ khi được sản xuất, cho đến nay, mẫu xe "bộ trưởng" vẫn được mua bán, trao đổi sôi nổi trên các chợ xe. Tuy nhiên, hiếm có chiếc nào phát giá "khủng" như chiếc Toyota Crown đời 1988 nói trên.

Nhiều ý kiến cho rằng, tuy xe có ngoại hình khá mới, nhưng mức giá cao hơn giá bán "đập hộp" một chiếc Mazda6 bản 2.0 Luxury (899 triệu đồng) hoặc ngang tầm giá chiếc Lexus LS 460 đời 2007 hay Mercedes-Benz S550 đời 2008 có thể sẽ khiến chủ xe khó bán.

Trên các hội xe, nhiều ý kiến quan tâm đến mẫu xe cho rằng chỉ có người chịu chơi đến "mù quáng" mới chịu được giá "thách cưới" 900 triệu đồng cho chiếc xe có 20 năm tuổi.

Nhiều ý kiến cho rằng, tuy ngoại thất được giá, nhưng nội thất xe chưa gây được "cảm tình" để xuống tiền, dù rằng vật liệu da và những ở ghế ngồi, táp pi cửa vẫn được chủ nhân giữ gìn khá tốt.

Hiện tại, chiếc xe vẫn nhận được nhiều sự quan tâm của cộng đồng 4 bánh. Có ý kiến cho rằng, với đồ cổ thì mức giá nào cũng có thể chấp nhận với những người thực sự yêu thích mẫu xe "chủ tịch".

"Đúng chất xe cổ hàng sưu tầm quá đẹp, giá thì em không bàn vì không có đủ tiền để rước nhưng độ chất thì không phải hỏi, từ các chi tiết lốc máy đến viền kính sạch sẽ tinh tươm, nhìn là thích, quá phê cho bác nào sưu tầm", tài khoản anhtuanrena bình luận.

Toyota Crown giới thiệu lần đầu vào năm 1955 và chủ yếu bán ra thị trường Nhật Bản và một số thị trường châu Á khác.

Phiên bản đời 1998 là dòng được trang bị khối động cơ 6 cyl thẳng hàng (I6) dung tích 3.0L hút khí tự nhiên (mã 2JZ), cam đôi (DOHC) mang lại công suất tối đa 223 mã lực tại 4.800 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 280Nm tại 5.800 vòng/phút. Sức mạnh được truyền xuống cầu sau (RWD) thông qua hộp số tự động 4 cấp (4AT).

Theo Hoàng Linh (Doanh Nghiệp & Tiếp Thị)