Toyota Việt Nam lộ kế hoạch ra mắt xe mới: Camry Hybrid có giá từ tháng 6, một loạt phiên bản GR-S chờ xuất hiện

Năm 2021 và 2022, Toyota Việt Nam sẽ mở rộng các phiên bản hybrid và thể thao GR-S nhằm tăng sức cạnh tranh với các đối thủ cùng phân khúc.

Toyota đang có kế hoạch mở rộng dải sản phẩm hybrid và thể thao GR-S tại thị trường Việt Nam. Cụ thể, trong năm 2021 và 2022, hãng dự kiến giới thiệu Camry Hybrid, Corolla Hybrid, Land Cruiser GR-S, Fortuner GR-S, Hilux GR-S, Corolla Cross GR-S và Corolla Altis GR-S. Kế hoạch được nhắc tới trong một buổi họp đại lý.

Trong loạt sản phẩm kể trên, Toyota Camry Hybrid 2021 là mẫu xe có ngày về gần nhất. Theo tư vấn bán hàng, Camry Hybrid sẽ được công bố giá bán chính thức từ tháng 6 tới đây, và mở bán trong tháng 7. Giá dự kiến rơi vào khoảng 1,4 tỷ đồng. 

Toyota Camry có 2 biến thể mới, nhưng hãng xe Nhật mới chắc chắn mở bán bản Hybrid, còn bản Sport chưa đi đến quyết định cuối cùng đối với thị trường Việt Nam. Xe thuộc phiên bản nâng cấp (facelift) nên có một số thay đổi, như ngoại hình mới, thêm tùy chọn màu sơn, Apple CarPlay, gói công nghệ an toàn Safety Sense, camera 360 độ, sạc không dây...

Toyota Camry thuộc phân khúc sedan hạng D tại Việt Nam, cạnh tranh với Honda Accord, Mazda6, Kia Optima... Hiện chưa có mẫu xe nào thuộc phân khúc này trang bị động cơ hybrid.

Cùng với Camry, Toyota Corolla Altis Hybrid dự kiến ra mắt trong năm 2022. Phiên bản ra mắt thuộc thế hệ mới nhất, đã bán tại thị trường Đông Nam Á từ năm 2019. Xe có nhiều lột xác so với phiên bản đang bán ở Việt Nam, từ ngoại thất, nội thất cho đến tính năng.

Sau Vios GR-S, hãng xe Nhật Bản muốn mở rộng phiên bản thể thao GR-S sang các mẫu xe khác, bao gồm Land Cruiser, Fortuner, Hilux, Corolla Cross và Corolla Altis. Trong đó, 3 mẫu xe Land Cruiser GR-S, Fortuner GR-S và Hilux GR-S sẽ mở bán ngay trong năm nay.

Tất cả phiên bản GR-S kể trên đều chưa ra mắt ở bất cứ đâu trên thế giới. Điều này cho thấy Việt Nam sẽ nằm trong nhóm những thị trường đầu tiên được giới thiệu dòng xe GR-S mới. Phiên bản GR-S sẽ nhận được nhiều nâng cấp khác biệt, bộ bodykit thể thao và hầm hố hơn, đồng thời nâng cấp cả nội thất, trang bị và tính năng. Động cơ không thay đổi.

Ngoài mở rộng phiên bản, Toyota Việt Nam còn có thể mang về mẫu xe hoàn toàn mới Raize vào cuối năm nay. Xe nằm ở phân khúc SUV A+, sở hữu kích thước nhỏ gọn và có thể thay thế Wigo ở Việt Nam. Toyota Raize đang bán rất chạy tại Nhật và bắt đầu tiếp cận thị trường Đông Nam Á.

Theo Quốc Minh (Pháp luật & Bạn đọc)