Hummer chính thức trở lại: Kiểu dáng bán tải, động cơ 1.000 mã lực, sạc nhanh như điện thoại

Sau gần một thập kỷ biến mất khỏi thị trường, cái tên Hummer lại một lần nữa xuất hiện mạnh mẽ hơn bao giờ hết.

GMC Hummer EV ra mắt đánh dấu sự trở lại của dòng tên Hummer, đồng thời hé mở ra một kỷ nguyên xe điện mới cho tập đoàn GM. Thiết kế xe giữ lại phần nào sự hầm hố, mạnh bạo của dòng SUV danh tiếng trước kia, nhưng nay được làm gọn gàng, hiện đại hơn rất nhiều.

Đầu xe GMC Hummer EV kết hợp tản nhiệt (fake) dạng tối giản với đèn pha LED siêu mảnh chạy ngang, bên dưới là cản trước khổng lồ cùng tấm bảo vệ gầm cỡ lớn cho thấy trọng tâm vận hành off-road được chiếc bán tải nhắm đến.

Lùi về phía sau một chút là vòm bánh xe cỡ lớn, kính chắn gió ngắn cùng trần xe phẳng có thể tháo lắp và cất gọn vào bồn chứa phía sau bất cứ lúc nào, cho phép người dùng tận hưởng không khí bên ngoài đúng nghĩa. Hơi tiếc vì kính chắn gió trước là trang bị cố định không thể tháo rời nhưng dù sao GM cũng cho phép người dùng chiếc bán tải hạ hết kính cửa sổ 2 bên và phía sau.

Cuối cùng, đuôi xe trang bị đèn hậu LED và cản sau đậm tính thực tiễn với móc kéo, bên trên là cửa hậu đa chức năng MultiPro cùng nắp bảo vệ trên chỉnh điện.

Lốp 35 inch Goodyear Wrangler All Territory MT cho thấy rõ ý đồ vận hành địa hình của chiếc bán tải thuần điện, nhất là khi kết hợp với khoảng sáng gầm xe lớn cho phép lội nước sâu tới 610 mm bất chấp hệ thống truyền động điện. Nếu cần, khách hàng vẫn có thể nâng cấp lốp lên loại 37 inch to hơn nữa.

Cabin GMC Hummer EV không còn giữ lại bất cứ dáng hình cổ điển nào mà thay vào đó là cặp màn hình 12,3 inch trước mặt người lái cùng 13,4 inch cảm ứng chính giữa táp lô, trong đó màn hình giữa có thể hiển thị hình ảnh từ 18 góc quay thu được bởi camera ngoài chẳng hạn siêu cao để dò đường đi hoặc gầm xe để giúp người lái dễ thao tác, tránh va chạm gầm.

Hệ thống truyền động là mảng mạnh nhất của GMC Hummer EV khi 3 mô tơ điện xe trang bị cho tổng công suất lên tới 1.000 mã lực, mô-men xoắn… 15.592 Nm, cho phép chiếc bán tải tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong chỉ 3 giây – con số ngang bằng không ít siêu xe hiện nay trên thị trường. Ắc-quy Ultium cho phép mẫu bán tải khổng lồ vận hành 563 km mỗi lần sạc đầy, đồng thời hỗ trợ công nghệ sạc nhanh 161 km chỉ trong 10 phút.

Hỗ trợ hệ thống truyền động mạnh mẽ là hệ dẫn động 2 cầu đa năng với khả năng… bò ngang CrabWalk vô cùng linh hoạt. Về cơ bản, hệ thống này cho phép điều chỉnh cả bánh trước lẫn sau về cùng một góc và di chuyển chéo ở vận tốc thấp, giúp xe len lỏi ở các địa hình khó tiện lợi hơn rất nhiều.

GMC Hummer EV sẽ bắt đầu được lắp ráp và bàn giao vào cuối năm sau, nhưng hiện tập đoàn GM đã bắt đầu nhận đơn đặt hàng trước.

Theo Quang Phong (Pháp luật & Bạn đọc)