Hệ thống camera dày đặc ở nhiều nút giao thông cũng như công sở, nhà dân có thể được Hà Nội tích hợp vào một trung tâm điều hành chung.
Thời gian gần đây, nhiều nút giao thông ở Hà Nội được lắp đặt hàng loạt camera có kiểu dáng và chức năng giống nhau.
Cụ thể, khu vực ngã ba Xã Đàn - Phạm Ngọc Thạch (quận Đống Đa) có gần 20 camera và trên một cột sắt ở đây có tới 7 camera cùng chĩa về một hướng. Tương tự, tại các nút giao như Điện Biên Phủ - Trần Phú, Kim Mã - Núi Trúc, Cửa Nam, cầu vượt Ngã Tư Sở..., đều có hơn chục camera.
Theo đại diện Phòng cảnh sát giao thông Hà Nội, hiện đơn vị quản lý, sử dụng gần 600 camera các loại, trong đó có trên 300 camera để theo dõi lưu lượng phương tiện, trên 100 camera xử phạt vi phạm qua hình ảnh và gần 100 thiết bị giám sát giao thông.
"Việc lắp đặt camera tùy theo đặc thù từng tuyến phố, nơi có mật độ phương tiện cao thì lắp đặt nhiều hơn các nút giao khác", Trung tá Huỳnh Tấn Nam, Đội trưởng chỉ huy giao thông và điều khiển đèn tín hiệu (Phòng CSGT) lý giải.
Đơn cử với nút giao như Kim Mã - Núi Trúc, đội đang quản lý tới 12 camera, các thiết bị này có 3 chức năng khác nhau như giám sát, đếm xe và xử lý vi phạm.
Ngoài ra, theo ông Nam, bên cạnh hệ thống camera của phòng CSGT, hiện nhiều nút giao còn có camera của: Công an quận; Cục cảnh sát bảo vệ để phục vụ công tác an ninh, dẫn đoàn Nhà nước, quốc tế; VOV giao thông; camera theo dõi điểm ngập của Công ty thoát nước...
Anh Nguyễn Văn Tuyên, kỹ sư công nghệ làm việc ở quận Đống Đa, thường xuyên đi làm qua nút giao Xã Đàn - Phạm Ngọc Thạch cho rằng, việc thành phố lắp đặt camera không chỉ phục vụ công tác đảm bảo trật tự, an toàn giao thông mà còn tạo cho người dân sự yên tâm về an ninh. Tuy nhiên, theo anh Tuyên, các cơ quan chức năng không nhất thiết phải lắp quá nhiều camera ở cùng một nút giao, cùng chiếu về một hướng như vậy gây lãng phí và ảnh hưởng đến mỹ quan đô thị.
"Hiện nay có nhiều giải pháp công nghệ để tích hợp, đồng bộ hóa tất cả các camera thông qua một trung tâm điều hành, từ trung tâm này, các đơn vị có nhu cầu được phép khai thác hình ảnh theo nhu cầu giúp tránh chồng chéo, giảm bớt chi phí", anh Tuyên nói.
Ngoài ra, theo anh Tuyên, camera giao thông chỉ có tác dụng nhất định. Thực tế ở nhiều điểm được lắp đặt hàng loạt camera thì vẫn thường xuyên xảy ra cảnh ùn tắc.
"Việc lắp đặt camera cũng đang có tình trạng chỗ thừa, chỗ thiếu. Nhiều khu vực nút giao ở quận Cầu Giấy, Thanh Xuân... là điểm nóng về giao thông nhưng không có hệ thống camera giám sát, xử phạt", anh nhận xét.
Về giải pháp cho vấn đề quản lý chồng chéo giữa các đơn vị liên quan đến hệ thống camera, đại diện Sở Giao thông Hà Nội cho hay, giai đoạn từ 2018 đến 2020, thành phố đã có đề án giao các đơn vị chức năng liên quan xây dựng trung tâm công nghệ thông tin điều hành, lắp đặt và quản lý chung toàn bộ hệ thống camera trên địa bàn.
Trung tâm này sẽ hướng đến tích hợp không chỉ camera giám sát của các cơ quan nhà nước mà còn của người dân, doanh nghiệp trên địa bàn (sân bay, nhà ga, bến xe, các cơ quan hành chính, ngõ phố...) để hỗ trợ công tác điều hành chung.
"Hiện sở ngành liên quan vẫn trong quá hình họp thống nhất để xây dựng giai đoạn đầu của dự án trên. Khi hình thành trung tâm thì sẽ có một đơn vị chuyên môn quản lý và là đầu mối lắp đặt, khai thác, sử dụng, chia sẻ hình ảnh với các bên có nhu cầu", vị này nói.
Theo Phương Sơn (VnExpress.net)
