Sáng 1-8, cao tốc Nội Bài - Lào Cai chính thức thu phí không dừng (ETC). Các phương tiện không dán thẻ ETC và không nạp tiền vào tài khoản thu phí sẽ không được lưu thông vào đường cao tốc.
Quý I.2019, Tasco của "ông trùm" BOT Phạm Quang Dũng bất ngờ báo lỗ 13,6 tỷ đồng do thất thu phí từ các dự án BOT. Cùng với đó, thị giá cổ phiếu HUT cũng rớt giá từ mức đỉnh với hơn 14.600 đồng/cổ phiếu xuống còn hơn 3.000 đồng/cổ phiếu thời điểm hiện tại. Điều này khiến cho 2 quỹ lớn là Pyn Elite Fund và nhóm quỹ VinaCapital cũng thua lỗ nặng vì khoản đầu tư này.
Đại diện sở GTVT Nam Định cho rằng, nếu không mở rộng thêm làn đường thì theo hợp đồng, chủ đầu tư vẫn có quyền thu phí để thu hồi vốn đầu tư làm tuyến đường BOT.
Trong ngày 26/7, hàng chục ô tô đã tập trung tại trạm thu phí BOT Mỹ Lộc (Nam Ðịnh) để phản đối trạm thu phí này, khi họ cho rằng, mình không đi đường BOT nên không đồng ý trả phí. Còn đại diện Công ty Cổ phần Tasco thì khẳng định, dù có xe tập trung phản đối trạm thu phí nhưng chỉ một số thời điểm đường qua trạm bị ùn ứ. Trong ngày 26/7, việc thu phí vẫn diễn ra.
Đại diện Tasco cho biết đã đối thoại, tiếp thu ý kiến của các tài xế để có phương án giải quyết mới.
Mặc dù với tỷ suất sinh lời 11,5%/năm, Tasco vẫn cho rằng, mức lợi nhuận này không quá cao, thậm chí là thấp vì vốn bị "giam" quá lâu. Do đó, vừa rồi Tasco đã quyết định dừng đầu tư vào BOT để tập trung đầu tư bất động sản, y tế, công nghệ.