Chủ đầu tư đang phối hợp với Công an TP. Thủ Đức (TP.HCM) truy xuất camera, điều tra kỹ lưỡng về vụ việc vẽ bậy lên tàu metro số 1 đặt tại depot Long Bình.
Đoàn tàu đầu tiên metro số 1 (Bến Thành- Suối Tiên) đã chạy thử nghiệm, đánh dấu cột mốc quan trọng sau 10 năm thi công, tiến tới đưa vào phục vụ người dân cuối năm 2023.
Đoạn trên cao được thiết kế có tốc độ tối đa là 110 km/h, nhưng quá trình chạy thử, để đảm bảo an toàn, đoàn tàu chỉ chạy tối đa tốc độ dưới 40 km/h.
Đoàn tàu metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đã có lần chạy thử đầu tiên vào sáng nay 21/12.
Hàng loạt thành cầu, công trình công cộng khắp nơi ở TP.HCM bị bôi bẩn, vẽ bậy bởi những bức vẽ phun sơn nguệch ngoạc gây mất mỹ quan đô thị.
UBND TP.HCM xác định 'mốc' mới về hoàn thành dự án tuyến metro số 1 vào cuối năm 2023, thời gian hỗ trợ, vận hành và bảo dưỡng từ 2024 – 2028.
Sau khi hoàn tất thủ tục thông quan, 2 đoàn tàu thuộc tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) được bốc dỡ lên các xe siêu trường siêu trọng để sẵn sàng vận chuyển về Depot Long Bình, TP Thủ Đức.
Từ nay đến ngày 30/4, TPHCM yêu cầu phải thực hiện xong công việc tái lập mặt đường, tháo dỡ hàng rào chắn trả lại mặt bằng trên tuyến đường Lê Lợi, con đường bị rào chắn suốt 7 năm qua để thi công nhà ga ngầm. Những ngày này, hàng chục công nhân tất bật lắp đặt cống thoát nước, hệ thống điện, cây xanh...trên công trường metro Bến Thành - Suối Tiên.
Nghe tin sắp tháo dỡ rào chắn công trình Metro số 1 trên đường Lê Lợi, người dân tại khu “đất vàng” này rất vui mừng. Như vậy sau 7 năm, người dân sắp hết cảnh chật vật luồn lách, cúi đầu chui qua khe hở khi đi lại bên hàng rào công trình.
Trần nhà ga ngầm Ba Son được thiết kế hình gợn sóng đẹp mắt, hiện các tầng hầm đang thi công hoàn thiện phần kiến trúc và cơ điện. Bên cạnh đó việc tái lập cảnh quan tạm thời bên trên nhà ga cũng đang được gấp rút hoàn thiện vào cuối tháng 4/2021.
Sau khi một gối cao su dầm cầu cạn tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên bất ngờ bị rơi khỏi đá kê gối, Ban Quản lý đường sắt sắt đô thị (MAUR) đã yêu cầu nhà thầu thay gối cao su mới tại vị trí xảy ra sự cố.
Vấn đề vướng mắc của TP HCM là các thủ tục gia hạn hợp đồng để có thể giải ngân vốn, thanh toán số nợ còn tồn đọng.
Nhà ga ngầm của tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) tại Nhà hát thành phố (quận 1) được thiết kế khá đặc biệt với độ sâu 40m, dài 190m, gồm 4 tầng nằm bên dưới nhà hát.
Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM đề nghị được tạm ứng 2.245 tỷ trước Tết Kỷ Hợi 2019 để giải quyết nợ đọng cho các nhà thầu.
Sau 11 năm kể từ khi phê duyệt, toàn tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên mới hoàn thành 56% khối lượng thi công.
Ông Hoàng Như Cương, Phó trưởng Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM, đi Mỹ từ ngày 9/12 khi chưa được cấp thẩm quyền cho phép theo quy định.
Đã xong hơn 50% khối lượng công việc, song với tình trạng luôn "đói" vốn, tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên được cho là khó hoàn thành vào năm 2020.
Ban quản lý Đường sắt đô thị TP HCM nhìn nhận với tiến độ như hiện nay tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên không thể hoàn thành năm 2020.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ, Bộ Kế hoạch - Đầu tư (KH-ĐT) liên quan đến việc Dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 1 TP.HCM tuyến Bến Thành - Suối Tiên tăng vốn thêm 30 nghìn tỷ. Do tăng vốn đầu tư khi chưa đủ cơ sở pháp lý chặt chẽ nên dự án lâm cảnh thiếu vốn, dẫn đến chậm tiến độ.
Sau hơn 2 tháng thi công, tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đã lắp được hơn 2,4km đường ray trên cao.