Có lúc, cả hai phi công đồng loạt kéo cần điều khiển về sau trong nỗ lực tuyệt vọng nhằm giữ chiếc Boeing khổng lồ tiếp tục ở trên không, không lao xuống đất.
Chiếc Boeing 737 MAX lao xuống đất với tốc độ vượt giới hạn và va chạm với lực rất mạnh khiến 157 người tử vong ngay lập tức.
Muilenburg nói trong cả hai vụ tai nạn, hệ thống MCAS đã tự động kích hoạt để phản hồi thông tin sai về góc tấn.
Mới đây, cuộc điều tra về nguyên nhân rơi máy bay ở Ethiopia khiến 15 người chết đã đưa ra thông tin mới. Theo đó, lý do của tai nạn hàng không kinh hoàng này đã được hé mở.
Phi công ngày 10/3 ban đầu ngắt công tắc đúng theo hướng dẫn của Boeing nhưng sau đó bật lại hệ thống vì vẫn không thể kiểm soát máy bay.
Cơ trưởng chiếc Boeing 737 MAX 8 của Ethiopian Airlines hét "kéo lên, kéo lên" chỉ vài giây trước khi chiếc phi cơ gặp nạn, theo WSJ.
Hệ thống MCAS sẽ nhận dữ liệu từ hai cảm biến góc tấn thay vì một như trước đây và đèn cảnh báo sẽ được cài đặt miễn phí.
Giới chuyên gia hàng không cho rằng nguyên nhân khiến hai máy bay Boeing 737 MAX gặp nạn ở Indonesia và Ethiopia trong vòng 5 tháng qua chính là do bay với tốc độ cao ở tầm quá thấp.
Giám đốc hãng hàng không của Ethiopia nhấn mạnh quan hệ lâu dài với Boeing, nhưng ủng hộ việc 737 MAX bị cấm bay trên toàn cầu.
Cục Hàng không Liên bang, cơ quan quản lý các vấn đề hàng không dân dụng Mỹ, cho biết họ đã làm đúng quy trình tiêu chuẩn khi cấp giấy phép bay cho dòng máy bay 737 MAX của Boeing.
Thông tin sơ bộ từ hộp đen của chiếc máy bay bị rơi ở Ethiopia cho thấy những điểm tương đồng rõ ràng với một thảm họa trước đó liên quan tới máy bay Boeing cùng loại.
Chỉ vài phút sau khi cất cánh, phi công gặp vấn đề về kiểm soát và yêu cầu được tăng độ cao với giọng nói đầy lo lắng.
Nhiều người yêu cầu đình chỉ hoạt động của dòng 737 Max sau tai nạn ở Indoneisa, nhưng không được đáp ứng cho đến khi thảm kịch ở Ethiopia diễn ra.
Tập đoàn Boeing của Mỹ cho biết sẽ ngừng chuyển giao dòng máy bay 737 Max cho khách hàng.
Ông Quindos định mổ 3 con dê để làm tiệc đón vợ, con gái và cháu ngoại nhưng họ đã mãi mãi ra đi trên chiếc máy bay của Ethiopian Airlines.
Hiện các hãng hàng không trong nước chưa khai thác dòng máy bay 737 MAX.
Gia đình và bạn bè anh đã bày tỏ niềm thương tiếc vô hạn trước sự ra đi đột ngột của Yared Getechew. Anh cũng là một trong những phi công trẻ nhất hãng từng điều khiển Boeing 737.
Sau khi Trung Quốc và Ethiopia tạm dừng sử dụng toàn bộ phi đội Boeing 737 Max, Hàn Quốc và Indonesia cũng đã có hành động tương tự.
Nhà chức trách Mỹ trấn an các hãng đang vận hành dòng Boeing 737 MAX, cam kết sẽ bảo đảm an toàn với loại máy bay này.
Hãng hàng không Ethiopian Airlines thông báo ngưng hoạt động toàn bộ máy bay Boeing 737 MAX 8 sau tai nạn thảm khốc của một chiếc 737 do hãng này vận hành ngày 10.3.