Để triển khai nhiều dự án giao thông lớn, nhiều tuyến phố Hà Nội được sử dụng làm công trường. Dự án gần hoàn thành, việc hoàn trả mặt bằng chậm hoặc thi công ẩu nên mặt đường của nhiều tuyến phố đang trở nên nham nhở, ổ gà ổ trâu; thậm chí có đoạn đinh sắt lô nhô như bãi chông.
Đường Võ Văn Ngân qua TP Thủ Đức (TP.HCM) ngổn ngang các rào chắn (lô cốt) đang thi công bừa bộn cùng với tình trạng đá dăm vương vãi gây mất an toàn giao thông.
Bộ Giao thông Vận tai cho biết, theo kế hoạch năm 2022 sẽ có 26 dự án giao thông lĩnh vực đường bộ được hoàn thành.
Dự án giao thông trọng điểm hầm chui Lê Văn Lương (Hà Nội) có tổng mức đầu tư hơn 700 tỷ đồng dự kiến sẽ hoàn thành vào quý 4 năm 2022. Dự án đang được khẩn trương đẩy nhanh tiến độ thi công, hiện tại nhà thầu đã hoàn thành khoảng 50% khối lượng công việc.
Sân bay Long Thành, cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ và 3 dự án cao tốc Bắc Nam sẽ được khởi công trong năm nay.
Tàu Cát Linh - Hà Đông, đường trục phía Tây Hà Nội... là dự án giao thông trọng điểm ở thủ đô, dự kiến đi vào hoạt động năm nay.
Đường sắt Cát Linh - Hà Đông, cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn, cầu Vàm Cống... là các dự án đang được đốc thúc tiến độ.
Lãnh đạo Chính phủ Nhật Bản cho biết nước này mong muốn tham gia, hợp tác vào một loạt dự án giao thông lớn của Việt Nam như thực hiện xây dựng Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án Cảng Hàng không quốc tế Long Thành, mở rộng Cảng hành không Tân Sơn Nhất...
Theo Sở Giao thông vận tải TP.HCM, tính đến hết năm 2016, quỹ đất dành cho giao thông mới đạt 1,93km/km2, trong khi theo quy chuẩn xây dựng Việt Nam, tỉ lệ này phải đạt 10-13,3km/km2.
Ba trong tám dự án cấp bách được thi công, hai cầu vượt đi vào hoạt động, số còn lại bị dừng và có nguy cơ chậm tiến độ.
Nhiều nhà đầu tư mua căn hộ ở khu vực quá tải về hạ tầng giao thông tại Hà Nội đang phải chấp nhận cắt lỗ hàng trăm triệu.
Đường Lê Văn Lương, Lê Đức Thọ, nút giao trung tâm quận Long Biên... bị Thanh tra Chính phủ điểm tên vì có vi phạm trong chọn thầu.
Năm 2017, nguồn vốn cho giao thông vận tải (GTVT) sẽ gặp khó khăn, thách thức khi trần nợ công tăng cao khiến vốn ngân sách “rót” xuống hạn hẹp, đặc biệt, các ngân hàng sẽ siết chặt lại vốn vay thương mại, trong khi đó, nhiều dự án hạ tầng lại cần đầu tư để thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội...
HĐND Hà Nội vừa thông qua quyết nghị về dự án, công trình trọng điểm ở thủ đô. Trong đó, lĩnh vực hạ tầng giao thông đô thị có 38 dự án, với tổng mức đầu hơn 452.200 tỷ đồng.
Hơn 6 tháng sau khi Thủ tướng đồng ý áp cơ chế đặc thù đầu tư 8 dự án cấp bách giảm ùn tắc giao thông của TP Hà Nội, mới có 3 dự án được triển khai, trong đó 2 dự án dự kiến sẽ hoàn thành ngay trong năm nay.
Ngân hàng Nhà nước và Bộ Tài chính đang xây dựng phương án huy động nguồn tiền của các tổ chức tín dụng đang gửi ở nước ngoài để đầu tư cho cơ sở hạ tầng.
Dự án hầm Đèo Cả (nối 2 tỉnh Phú Yên - Khánh Hòa) được báo cáo đã giảm hơn 4.200 tỷ đồng vốn đầu tư, so với tổng vốn phê duyệt ban đầu.
Các chuyên gia cho rằng khó tránh khỏi tai nạn trong xây dựng, nhưng không nên làm công việc nguy hiểm như cẩu vật nặng lên cao vào giờ cao điểm, đông người qua lại.